Bakan Karaismailoğlu 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü alanında yaptığı açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kulelerine yeni konan çelik top mermisi figürü ile kule yüksekliklerinin 334 metreye ulaştığına belirterek etti bu mermi figürleri ile 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olarak da tarihe geçtiğini söyledi.
SEYİT ONBAŞIYI UNUTMAMIZ MÜMKÜN DEĞİL
1915 Çanakkale boğaz köprüsünün kulelerine konan ve Çanakkale savaşlarında Seyit Onbaşının sırtında taşıdığı top mermisi figürleri ile ilgili düzenlenen törene katılmak üzere Çanakkale’ye gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Köprü alanında yaptığı açıklamada “Şu anda hep beraber tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. 318 metrelik kulelerin üzerine yerleştirilen 16 metrelik mimari amaçlı top mermileriyle 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olarak da tarihe geçmiştir. 75 Ton ağırlığında ve 4 parçadan oluşan çelik top mermisi figürü ile kule yüksekliği 334 metreye ulaştı. Çanakkale Savaşı’nın kahramanlarından Seyit Onbaşı’mızı unutmamız mümkün değildir” dedi.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ GİBİ NİCE DEV ESERİ ÜLKEMİZİN TİCARETİNE, TURİZMİNE KAZANDIRDIK
Bakan Karaismailoğlu törende yaptığı konuşmanın devamında 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü ile ilgili bilgiler verdi ve köprünün “ilk’lerin ve “en’ lerin köprüsü olduğunu ifade ederek, ”En”lerin, “İlk”lerin ve rekorların projesi 1915 Çanakkale Köprüsü’ndeyiz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak hayata geçirdiğimiz tüm projelerin ülkemizin geleceğinde büyük pay sahibi olmasının gururunu taşıyoruz. Projelerimiz, eserlerimiz ve hizmetlerimiz, Türkiye Yüzyıl’ına sağlam adımlarla ilerleyen güzel vatanımızın yolunu açıyor. Son 20 yılda ulaştırma ve iletişim alanında nice başarılara imza attık. 1915 Çanakkale Köprüsü gibi nice dev eseri ülkemizin ticaretine, turizmine kazandırdık. Hiç şüphesiz 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ’da bakanlığımız tarafından hayata geçirilen en müstesna projelerinden biridir. Ülkemize sağladığı ve sağlayacağı faydaların yanı sıra dünyanın hizmetine sunduğumuz bir mühendislik başarısıdır. Ülkemizin, yetişmiş insan gücümüzün yüz akıdır. 2 bin 23 metre orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsünde bulunuyoruz. Tabii bu bize yalnızca mühendislik başarımızı anlatmıyor. Cumhuriyet’imizin kuruluş yılı olan 1923 tarihine ve bu uğurda şehit olan ecdadımıza saygımızı da dile getiriyor. Aynı zamanda, gençlerimize sunacağımız aydınlık Türkiye için 2023 vizyonumuza da vurgu yapıyor. Çanakkale Köprü’müz, toplam geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Köprümüzün bir diğer önemli özelliği de dünyada ikiz tabliye olarak tasarlanan nadir asma köprülerden biri olmasıdır. Köprümüzün 318 metrelik çelik kuleleri de Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı 18 Mart 1915’e birer saygı nişanıdır. Kulelerinin kırmızı beyaz rengi Al Bayrağımızı temsil etmektedir. Ve şu anda gurur ve mutlulukla açıklamak istiyorum ki; Şu anda hep beraber tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. 318 metrelik kulelerin üzerine yerleştirilen 16 metrelik mimari amaçlı top mermileriyle 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü olarak da tarihe geçmiştir. 75 Ton ağırlığında ve 4 parçadan oluşan çelik top mermisi figürü ile kule yüksekliği 334 metreye ulaştı. Çanakkale Savaşı’nın kahramanlarından Seyit Onbaşı’mızı unutmamız mümkün değildir. Bildiğiniz gibi kahramanımız, top mermilerini insanüstü bir güçle sırtlayarak kundağına yerleştirmeyi başarmış ve Birleşik Krallık'a ait Ocean Zırhlısı'nı dümenden vurarak kontrolden çıkmasına ve bir mayına çarpıp batmasına sebep olmuştur. O nedenle bu top mermileri sıradan figürler değildir. Seyit Onbaşı’mıza bu vatanı emanet ettiği gelecek nesilden de bir selamdır. 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü ile Feribotla 30 dakika sürmesi gerekirken, kuyruklar nedeniyle veya denizin ve havanın müsaade ettiği zamanlarda çoğu zaman saatler süren, Çanakkale Boğazı'ndan geçiş artık 6 dakikada tamamlanıyor. 100 km uzunluğundaki Malkara Çanakkale otoyolumuz sayesinde, eski yola nazaran yolumuz 100 km kısaldı. Ayrıca; Köprü’müzün Ege’ye ve Akdeniz’e açılan kapısı Ayvacık-Küçükkuyu yolu ile Troya-Assos tünellerini de hizmete açarak Çanakkale ve Ege’ye ulaşımın lojistik karayolu altyapısını güçlendirdik. Çanakkale’nin güneyinde, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan Kazdağları trafiğini düzenlemek için Ayvacık- Küçükkuyu arasında kalan kesimi de bölünmüş yol hâline getirdik. Trafiğin güvenli hale gelmesiyle kavuşmalar hızlandı, yol stresi bitti. Yerine konfor geldi, huzur geldi. Çanakkale - İzmir ve Çanakkale - Balıkesir Yolu’nda bölünmüş yol bütünlüğü sağlayan Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ve Troya -Assos tünellerini inşa ettik. Böylece onlarca keskin virajı barındıran Kaz Dağları’nı sürücülerin korkulu rüyası olmaktan çıkardık. Ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirdik. Bundan böyle Kaz Dağları’nın eşsiz doğası, temiz havası korunacak; Çanakkaleliler, yerli yabancı turistler ve nakliyeci vatandaşlarımız de yolun konforundan ve doğanın güzelliklerinden yararlanacak” dedi.
2053 VİZYONU’MUZUN VE “TÜRKİYE YÜZYILI”NIN ALTYAPISINI HAZIRLIYORUZ
Bakan Karaismailoğlu açıklamasının sonunda birçok dev proje ile Türkiye’yi 2023 vizyonuna ve Türkiye yüzyılına hazırladıklarını belirterek “1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale’miz de ülkemiz şanlı tarihine ve Türkiye Yüzyılı’na yaraşır bir “esere” kavuştu. Vatan şairi Mehmet Akif’in “Var mı ki dünyada eşi?” dediği Çanakkale Destanı’nın hatırasına yakışacak bu emsalsiz abide hepimiz için bir gurur vesilesidir. Yapım çalışmalarında gösterilen üstün başarı ile projemiz, sözleşme tarihinden 1,5 yıl önce tamamlandı, bu sayede 628 milyon Euro tasarruf elde ettik. Sadece bu proje dahi Kamu-Özel İşbirliği ile yapılan Yap-İşlet Devret projelerinin ülkemize, milletimize büyük faydalarının önemli bir örneğidir. Günlük sığ siyasi tartışmaların aksine, vizyon sahibi olmayı gerektiren, Ulaştırma ve Lojistik Master Planı çerçevesinde hayata geçirdiğimiz ulaştırma ve altyapı çalışmalarımızla 2053 vizyonu ‘muzun ve “Türkiye Yüzyıl’ının altyapısını, kısacası Türkiye’nin, gençlerimizin aydınlık geleceğini şimdiden hazırlıyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü; Vatan ve millet sevgisinden yoksun, Ata mirasına sahip çıkmayı beceremeyenlere “yeni Türkiye’nin mesajıdır. “Ecdadımıza saygı, geleceğimize armağandır.” Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğindeki bizlerin; milleti için yatırım yapmaya, hizmet getirmeye, Türkiye’yi muasır medeniyetler seviyesinin de üzerine taşımak için hiçbir engel tanımayacağının; Türkiye’nin bölgenin lider ülkesi olacağının, en büyük göstergesidir. Bu düşüncelerle sözlerime son veriyor, sizlerle daha nice projelerde yeniden bir araya geleceğimize canı gönülden inanıyor, hepinizi saygıyla ve sevgiyle selamlıyorum” dedi.
Ogün İnal
