GESTAŞ Çanakkale’de deniz ulaşımını sağlayan ve %99 hissesinin Çanakkale İl Özel idaresine ait olan Kamu Şirketi diyebiliriz.
Kamu yani vatandaş için, vatandaşa hizmet etmek için çalışan. İlk dönemlerde bu görevini unutmasa da değişen GESTAŞ Genel Müdürleri yönetimindeki GESTAŞ’ın bildiğimiz içinden Canavar çıktı. Bildiğim kadarı ile Çanakkale’de yolcu ve araç taşımacılığı yapılan tüm limanları İhaleye girip kullanım hakkını aldı. Limanlar GESTAŞ bayrağı çekilinde örneğin Çardak, Gelibolu – Gelibolu, Çardak ayrıca Kilitbahir, Çanakkale- Çanakkale, Kilitbahir seferlerini yıllardır sürdüren motorlar yada feribotlar’ın yanaşacağı liman kalmadı. GESTAŞ ilk dönemde bu sorunu bu şirketlere limanlarına yanaşma izni vererek çözdü. O zaman hiçbir sorun yaşanmadı ve Çardak ve Eceabat’ta yıllardır deniz taşımacılığı yapan firmalar seferlerine devam etti. Ancak yıllar sonra kullanım hakkı GESTAŞ’a ait olan Kilitbahir iskelesi kapatı ve Kilitbahir motorlarının kapak atma sözleşmelerini yenilemedi. Limanları Kapatma gerekçesi Kilitbahir motorlarının trafik sıkışıklığı konusu dense de, asıl neden bence, Kilitbahir motorlarının deniz seferini çok daha kısa sürede yapılması ve GESTAŞ’ feribotlarının fiyatına göre de ucuz olması Kilitbahir motorların ı tercih nedeni olmasıydı. Bu hamle ile GESTAŞ yanı başında kendisi ile rekabet eden kilitbahir motorlarını biranda limansız bırakmıştı. GESTAŞ planını devam ettirdi. ve Kilitbahit motorları ile anlaşarak Kilitbahir motorlarını kiraladı. Aradan yıllar geçti GERSTAŞ Genel müdürleri değişti. Genel müdürler değiştikçe’de GESTAŞ dişlerini göstermeye Başladı. İlk olarak aynı Kilitbahir motorlarında olduğu gibi GESTAŞ kullanma hakkına sahip olduğu Çardak ve Gelibolu iskelelerini bu hatta çalışan özel firma motorlarına kapattı ve kapak atma sözleşmelerini yenilemedi. Uzun yıllardır bu hatta çalışanlar motorlarını Gelibolu iskelesinin yanına demirlemek zorunda kaldı çünkü GESTAŞ gemilerini getirerek limana yanaşılacak rampa bırakmadı. Motor sahiplerine bu iş burada bitti kapak atma sözleşmesi yenilenmeyecek motorlarınızı GESTAŞ’a satın bilgisi aracılar ile iletirldi. Motor sahipleri ilk başta motorlarını satmaya karşı olsalar da yanaşacakları liman kalmayınca Çardak Gelibolu deniz taşımacılığı yapan motorlar tek tek GESTAŞ’a satıldı. Direnen motor sahipleri de konuyu yargıya taşısa da istedikleri sonucu alamadılar. Son dönemde de uzun yıllardır Çardak – Gelibolu seferlerinin yapıldığı hat GESTAŞ tarafından adeta Çardağa ve motor işletmecilerine ders olsun diye kapatıldı. Çardak iskelesi hayalet iskeleye döndü. GESTAŞ geçtiğimiz günlerde de Çanakkale deniz taşımacılığında tekel olması için son engeli de aradan kaldırmak için harekete geçti ve daha önce Kilitbahir, Çanakkale seferlerini yapmak için kiraladığı Alınteri feribotlarının kiralama sözleşmesini yenilemediği gibi taşıma belgesi bir süre daha geçerli olan feribotların Kilitbahir Çanakkale arasında çalışmaması için Kilitbahir limanının yolunu kazarak araç girişini engelledi. GESTAŞ’ın bu hareketti sosyal medyada büyük eleştiri aldı. Çanakkaleliler adeta ayağa kalktı. Sosyal medya hesaplarından GESTAŞ yönetimini adeta topa tutular. Şimdiden söyleyeyim Çanakkaleliler GESTAŞ’a bilenmiş durumda önümüzdeki günlerde imza kampanyası ve GESTAŞ’ı protestolarda başlayacak gibi görünüyor…
