Geçtiğimiz sene 18 Mart’ta açılan 1915Çanakkale Köprüsü yap-İşlet-Devret modeli ile açılmıştı.


Ulaştırma Bakanı açıklama yaptı:
Çanakkale Köprüsü’nden bir yılda 2 Milyon 200 bin araç geçmiş.
.
Oh maşallah!
.
Ancak bir hesap hatası var gibi.
Çünkü Köprü açılırken günde 40 bin araç geçiş garantisi verilmişti firmaya.
Kısa hesapla yıllık:
16 Milyon 425 bin araç garantisi eder.
.
Geçmeyen araç sayısı:
14 milyon 225 bin araç.
.
Köprü yapılırken verilen taahhütte ise:
Günlük geçiş ücreti ise 15 Euro+KDV yazıyordu.
.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan köprünün açılış töreninde geçiş ücreti için “Otomobil geçişleri ile alakalı fiyatı,
200 lira olarak belirledik. Pahalı mı? 200 liracık” dedi.
Ayrıca:
“Biliyorsunuz yap işlet devret ve yüklenici firma buradan aldığı parayla eğer buradaki aylık, yıllık bedel eğer onun aleyhineyse farkı kim ödeyecek? Onu bizler, devletin kasasından ödeyeceğiz” ifadesini kullandı.
.
O halde yapalım hesabını:
Geçmeyen araç sayısı:
14 milyon 225 bin.
.
Geçiş garantisini karşılamayan rakam:
251 milyon 782 bin 500 Euro
.
Bugünkü kurla çarparsak:
5 milyar 86 milyon lira.
.
Ne demek?
Devletin cebinden müteahhidin kasasına, geçmeyen araç bedeli olarak ödenecek para demek.
.
Bu köprüyü yaparken hesaplanan günlük 45 bin araç garantisi nasıl bulundu çok merak ediyorum.
.
Hâlbuki hesap makinesi ortadaydı.
Köprü yokken, GESTAŞ Feribotları ile yıllık 3.5 milyon araç geçiyordu.
Siz yılda geçecek 16 milyon aracı nereden ve nasıl buldunuz?
.
Sen,
16 milyon araç garantisi ver,
2 milyon araç geçsin…
Hayret!
.
“Evdeki hesap bazen çarşıya uymaz” anlarım da, bu hesabı yapanı da tebrik etmek lazım.
Nereden bakarsanız bakın hesap bırakın çarşıyı, uzaya bile uymuyor…
.
İlkokul çocuğunun eline kalem-kağıt verseniz ve öylesine kağıdı karalasa, hesabı tutturma oranı daha fazladır…
Ama derseniz bu iktidar şimdiye kadar neyi tutturdu ki?
Anlarım.
.
Mesela:
AKP’nin 2011 beyannamesine göre 2023 hedefleri arasında kişi başına düşen milli gelir 25 bin dolar olacaktı.
Açıklanan rakam: 9 bin 500 dolar oldu.
.
2011 yılında dolar 1.67 lira iken,
Şimdi dolar 19 lira.
.
2011 yılında 2023 için 1 trilyon dolarlık dış ticaret hacmi hedeflendi,
Şimdi ise:
254 milyar 172 milyon dolar.
.
İşsizlik:
Yüzde 5 hedeflendi,
Şimdi:
Yüzde 10.3
.
Ücretsiz sağlık hizmeti hedeflendi,
Durum ortada.
.
Geniş bant İnternet hedeflendi,
Dar olanından bile zor kullanıyoruz.
.
Enflasyon düşürülecek denmişti,
TUİK’e göre yüzde 64.
ENAG’a göre yüzde 134.
Çarşı-pazara göre yüzde 500.
.
20 yılda yapılan hesaplar da ortadayken, biz de kalkmış köprü hesabı yapıyoruz…
 
***
ŞEHİTLER ABİDESİ
Şehitler Abidesi’ni dünya biliyor.
Çanakkale Boğazı’nın Ege girişini süsler.
.
Tarihçesini bilir misiniz?
.
Mesela,
Yarışma düzenlenerek hayata geçirildiğini bilir misiniz?
.
İlk girişim 1943 yılında yapıldı.
O dönemin Genelkurmay Başkanı olan Mareşal Mustafa Fevzi Çakmak’ın önerisiyle Millî Savunma Bakanlığı tarafından Çanakkale Şehitleri için bir “Abide Yarışması” düzenlendi.
.
Yarışmaya 37 proje katıldı.
.
İstanbul Teknik Üniversitesi'nde öğrenci olan Feridun Kip, Doğan Erginbaş ve İsmail Utkular’ın projesi yarışmayı kazandı.
Ancak maddiyat el vermediğinden dolayı bu proje yapılamadı.
.
Abidenin yapım işi Meclis gündemine defalarca getirilmesine rağmen proje bir türlü harekete geçirilemedi.
.
1952 Nisan’ında bir öğrenci kuruluşu olan Millî Türk Talebe Birliği (MTTB) Çanakkale Valiliği'ne ve hükümete başvurarak bu konuyu yeniden Türk kamuoyunun gündemine getirdi.
.
Başvuru Bayındırlık Bakanlığı tarafından kabul edildi ve çalışmalar başladı.
.
Daha önce birinciliği kazanan projenin yapılması kararlaştırıldı.
İnşaatın takibi ve organizasyonu için 9 kişilik “Çanakkale Şehitleri Abidesi İnşaatına Yardım Komitesi” adıyla bir komite kuruldu.
.
Abide Hisarlık Tepe’sine yapılacaktı.
Betonarme olacak ve üzeri granit kaplanacaktı.
.
Komitenin yaptığı yardım çağrısı, büyük bir yardım kampanyasına dönüştü.
.
Yardım kampanyası için çeşitli ordu birliklerindeki askerler yardım topladı; İstanbul Ticaret Odası ve Meclis üyeleri. Ankara, İzmir, Bursa Ticaret Odaları, sivil toplum kuruluşları, okullar ve valilikler yardımda bulundu.
Geliri, Çanakkale Şehitler Abidesi’ne kalmak üzere tiyatrolar, konserler düzenlendi.
İşçiler Pazar tatillerini çalışarak geçirdiler ve aldıkları parayı abide için bağışlamışlardı. 
Devlet Demiryolları 1. İşletme memurları ve işçileri, Tekel memur ve işçileri de kendi aralarında para toplamıştı.
Açık arttırmalar düzenlendi.
Bankalarda hesaplar açtırıldı ve millet bu hesaplara bağış yaptı.
Yöneticiler, bankacılar, Milli Eğitimciler, sanayiciler Çanakkale Abidesi’ne bağışta bulundular.
Üç büyük kulüp arasında geliri Çanakkale Abidesi’ne bırakılmak üzere futbol müsabakaları düzenlendi.
Turnuva’nın resmi ismi “Çanakkale Şehitler Abidesi Kupası” olarak belirlendi. Çanakkale Şehitler Abidesi Kupası maçları 1952-1953 yılı lig maçlarında ilk dört sırada yer alan takımlar arasında düzenlendi ve toplam 6 hafta sürdü.
Maçlar sonunda Abide’ye gelir sağlandı.
.
Ve nihayet Abide’nin temeli 17 Nisan 1954’te atıldı.
.
Aylar sonra İnşaatta kullanılan malzemelerin bozuk ve kalitesiz olduğu tespit edilince ihalesi feshedildi.
.
1958 senesinde yeniden ihale edildi.
.
Ancak halktan toplanan yardım paraları 1957’de bitmişti.
İnşaatın temel takviyesi yapılmış ve granit kaplamalar henüz 12 metreye kadar yükselmişti.
.
Milliyet gazetesi muhabiri Necmi Onur’un inşaatın yarım kaldığına dair haberi ve gazetenin yazarı Refi Cevat Ulunay’ın yazıları üzerine kamuoyu konuya büyük ilgi gösterdi.
Gazete, Çanakkale Şehitleri Abidesi'nin bitirilmesi için 18 Ocak 1958 itibarıyla ülke çapında bir yardım kampanyası düzenlediğini duyurdu.
Kampanya, Türk basınının diğer yayın organları tarafından da desteklendi.
100 bin liralık bir yardım toplama hedefiyle başlayan kampanya 18 Mart 1958’de son bulduğunda 1 milyon 686 bin 251 liralık hasılata ulaşılmıştı.
.
 (Buraya bir parantez açmak istiyorum.
1958'de Abide inşaatı parasızlıktan yarım kalmıştı.
Ve büyük bir bağış kampanyası başlatıldı. Zeki Müren gazino programlarını hemen yarıda kesti.
Önce gazinolardan para toplamaya başladı ve tüm sözleşmelerini iptal etti.
Ardından hemen ülke içinde turnelere çıktı, şehir şehir şarkı söyledi.
Tüm kazandığını Abide inşaatına verdi.
Bugün Çanakkale'de Şehitler Abidesi varsa, büyük sanatçımız Zeki Müren’in de çabalarına borçluyuz.
Kim bilir kaç tuğlasında, kim bilir ne kadar harcında onun katkısı vardır.)
.
Abidenin gövde inşaatı, 18 Eylül 1959 tarihinde tam olarak tamamlandı.
.
Çanakkale Şehitler Abidesi;
Her bir kenarı 25 metre uzunluğunda olan kare planlı bir kaide üzerinde dört ayaklı olarak yapılmıştır.
Dört ayaklı olması milletimizin sağlam temellere dayandığı ve yıkılmaz olduğu anlamını taşımaktadır.
Abide’nin denize bakan ayaklarında Boğaz Muharebelerini; karaya bakan ayaklarında ise Kara Muharebelerini anlatan rölyefler bulunmaktadır.
Abide’nin yüksekliği 41,70 metredir.
.
Abidenin resmi açılışı, Anafartalar Zaferi'nin 45. yıl dönümüne denk gelen 21 Ağustos 1960 tarihinde gerçekleşti.
Abidenin açılışını dönemin Genelkurmay Başkanı Orgeneral Cevdet Sunay yaptı.
.
Abidenin bakım ve personel işleri, 1962 yılında Türkiye Cumhuriyeti Millî Eğitim Bakanlığı'na devredildi.
Orman Genel Müdürlüğü, Gelibolu Yarımadasını 1973'te "Millî Park" ilan edildi.
.
1971 yılında İngiliz Kraliçesi II. Elizabeth'in de katıldığı bir törenle Abidenin altında bir Savaş Müzesi açıldı.
.
Bu Müzede Çanakkale Savaşları’ndan kalma kalıntı ve dokümanlar sergilenmeye başladı.
.
Ana kaidenin ayaklarındaki rölyefler 2002 yılında tamamlandı.
.
2004 yılında tören alanı ve sembolik şehitlikte değişiklikler yapıldı.
.
2005 yılında restorasyondan geçen anıt, 2007 yılında bulunduğu alana yeni şehitlik inşa edilmesiyle son şeklini aldı.
.
Sembolik kabirlerde üzerinde şehitlerin isimleri yazan çift cam şeklindeki kabir taşları değiştirildi.
Saydamlık ve yağış nedeniyle okunamaz durumdaki isimleri belirgin hale getirebilmek için camların arasına Türk Bayrağı motifli saydam olmayan plakalar yerleştirildi.